宇航学报
宇航學報
우항학보
JOURNAL OF ASTRONAUTICS
2007年
3期
603-607
,共5页
姚伟%李勇%王文隽%郑威
姚偉%李勇%王文雋%鄭威
요위%리용%왕문준%정위
平流层飞艇%热力学模型%上升过程%仿真分析
平流層飛艇%熱力學模型%上升過程%倣真分析
평류층비정%열역학모형%상승과정%방진분석
建立了平流层飞艇的热力学控制模型,并采用该模型对飞艇的上升过程进行了仿真分析.分析表明,飞艇上升过程中的热力学和动态传热过程对飞艇的浮力和飞行控制有重要影响;飞艇上升过程中,为保持艇内外压差,需维持较大的空气出流量,艇内气体随外界压力降低膨胀做功,飞艇会处于较大的超冷状态,飞艇与外界大气的对流换热和日照条件下吸收太阳热辐射能量,可减轻飞艇的超冷状态;飞艇上升速率越快,艇内外气体温差越大,飞艇超冷状态越严重,净静升力降低越大.
建立瞭平流層飛艇的熱力學控製模型,併採用該模型對飛艇的上升過程進行瞭倣真分析.分析錶明,飛艇上升過程中的熱力學和動態傳熱過程對飛艇的浮力和飛行控製有重要影響;飛艇上升過程中,為保持艇內外壓差,需維持較大的空氣齣流量,艇內氣體隨外界壓力降低膨脹做功,飛艇會處于較大的超冷狀態,飛艇與外界大氣的對流換熱和日照條件下吸收太暘熱輻射能量,可減輕飛艇的超冷狀態;飛艇上升速率越快,艇內外氣體溫差越大,飛艇超冷狀態越嚴重,淨靜升力降低越大.
건립료평류층비정적열역학공제모형,병채용해모형대비정적상승과정진행료방진분석.분석표명,비정상승과정중적열역학화동태전열과정대비정적부력화비행공제유중요영향;비정상승과정중,위보지정내외압차,수유지교대적공기출류량,정내기체수외계압력강저팽창주공,비정회처우교대적초랭상태,비정여외계대기적대류환열화일조조건하흡수태양열복사능량,가감경비정적초랭상태;비정상승속솔월쾌,정내외기체온차월대,비정초랭상태월엄중,정정승력강저월대.
