计算机辅助工程
計算機輔助工程
계산궤보조공정
COMPUTER AIDED ENGINEERING
2012年
2期
21-24
,共4页
平衡悬架%模态%共振%有限元
平衡懸架%模態%共振%有限元
평형현가%모태%공진%유한원
为避免因路面振源频率与平衡悬架固有频率一致使平衡悬架系统发生共振,从而导致平衡悬架损伤或破坏的问题,对直式、U形和圆弧弯形载重汽车平衡悬架建模并划分网格,结合车身和平衡悬架的结构参数施加合理的边界条件,分别在有应力和无应力状态下用ANSYS分析3种平衡悬架的前10阶模态.结果表明3种平衡悬架的振动频率可有效避开一般路面的激振频率(1～20 Hz)；平衡悬架在有应力和无应力状态下的模态分析结果差别很小.
為避免因路麵振源頻率與平衡懸架固有頻率一緻使平衡懸架繫統髮生共振,從而導緻平衡懸架損傷或破壞的問題,對直式、U形和圓弧彎形載重汽車平衡懸架建模併劃分網格,結閤車身和平衡懸架的結構參數施加閤理的邊界條件,分彆在有應力和無應力狀態下用ANSYS分析3種平衡懸架的前10階模態.結果錶明3種平衡懸架的振動頻率可有效避開一般路麵的激振頻率(1～20 Hz)；平衡懸架在有應力和無應力狀態下的模態分析結果差彆很小.
위피면인로면진원빈솔여평형현가고유빈솔일치사평형현가계통발생공진,종이도치평형현가손상혹파배적문제,대직식、U형화원호만형재중기차평형현가건모병화분망격,결합차신화평형현가적결구삼수시가합리적변계조건,분별재유응력화무응력상태하용ANSYS분석3충평형현가적전10계모태.결과표명3충평형현가적진동빈솔가유효피개일반로면적격진빈솔(1～20 Hz)；평형현가재유응력화무응력상태하적모태분석결과차별흔소.
