辽宁石油化工大学学报
遼寧石油化工大學學報
료녕석유화공대학학보
JOURNAL OF LIAONING UNIVERSITY OF PETROLEUM & CHEMICAL TECHNOLOGY
2012年
3期
46-49,53
,共5页
郭旭%郑平%马文鑫%王玉福%佟乐%李倩冬
郭旭%鄭平%馬文鑫%王玉福%佟樂%李倩鼕
곽욱%정평%마문흠%왕옥복%동악%리천동
弯管%水膜面%流场%数值模拟
彎管%水膜麵%流場%數值模擬
만관%수막면%류장%수치모의
在超稠油输送过程中常常涉及到不同倾角的弯管流动问题,弯管内的流场由于受到弯管曲率的影响,较直管的流场复杂.其流场往往存在速度偏转和压力畸变,不仅造成能量的损失,而且对水膜面的稳定形成造成一定的影响.运用CFD软件,分别对水膜面通过45°和90°弯管工况下的流场进行了模拟.经过分析确定,采用水膜输送技术时在该工况下应选择90°弯管来提高管线高程.通过CFD软件进行模拟,可优化运行参数,对实际运行具有一定的理论指导意义.
在超稠油輸送過程中常常涉及到不同傾角的彎管流動問題,彎管內的流場由于受到彎管麯率的影響,較直管的流場複雜.其流場往往存在速度偏轉和壓力畸變,不僅造成能量的損失,而且對水膜麵的穩定形成造成一定的影響.運用CFD軟件,分彆對水膜麵通過45°和90°彎管工況下的流場進行瞭模擬.經過分析確定,採用水膜輸送技術時在該工況下應選擇90°彎管來提高管線高程.通過CFD軟件進行模擬,可優化運行參數,對實際運行具有一定的理論指導意義.
재초주유수송과정중상상섭급도불동경각적만관류동문제,만관내적류장유우수도만관곡솔적영향,교직관적류장복잡.기류장왕왕존재속도편전화압력기변,불부조성능량적손실,이차대수막면적은정형성조성일정적영향.운용CFD연건,분별대수막면통과45°화90°만관공황하적류장진행료모의.경과분석학정,채용수막수송기술시재해공황하응선택90°만관래제고관선고정.통과CFD연건진행모의,가우화운행삼수,대실제운행구유일정적이론지도의의.
