船舶工程
船舶工程
선박공정
SHIP ENGNEERIN
2012年
4期
41-44
,共4页
郁荣%刘敬喜%黄震球%叶文兵%司马灿
鬱榮%劉敬喜%黃震毬%葉文兵%司馬燦
욱영%류경희%황진구%협문병%사마찬
船舶碰撞%舷侧结构%能量吸收%结构耐撞性
船舶踫撞%舷側結構%能量吸收%結構耐撞性
선박팽당%현측결구%능량흡수%결구내당성
船体结构破裂前因产生塑性变形而吸收能量的能力是衡量结构耐撞性的重要指标之一,提出一种简化解析方法对船舶舷侧结构的基本构件梁和板进行吸能能力计算,并将该方法应用于单壳船舷侧结构的碰撞分析.通过系列计算结果比对,从防撞角度对舷侧结构设计提出合理建议.
船體結構破裂前因產生塑性變形而吸收能量的能力是衡量結構耐撞性的重要指標之一,提齣一種簡化解析方法對船舶舷側結構的基本構件樑和闆進行吸能能力計算,併將該方法應用于單殼船舷側結構的踫撞分析.通過繫列計算結果比對,從防撞角度對舷側結構設計提齣閤理建議.
선체결구파렬전인산생소성변형이흡수능량적능력시형량결구내당성적중요지표지일,제출일충간화해석방법대선박현측결구적기본구건량화판진행흡능능력계산,병장해방법응용우단각선현측결구적팽당분석.통과계렬계산결과비대,종방당각도대현측결구설계제출합리건의.
