机械设计
機械設計
궤계설계
Journal of Machine Design
2004年
8期
12-16
,共5页
应广驰%张策%宋轶民%张俊%余跃海
應廣馳%張策%宋軼民%張俊%餘躍海
응엄치%장책%송질민%장준%여약해
三环传动%弹性啮合%强度计算
三環傳動%彈性齧閤%彊度計算
삼배전동%탄성교합%강도계산
在考虑内啮合齿轮副齿廓理论间隙、轮齿弹性变形的基础上,建立了三环传动弹性啮合实际接触齿对数及各齿间载荷分配的理论分析模型,提出了在齿轮强度计算中计入弹性啮合效应系数的方法,并按照静强度校核的方法考虑了制造误差的影响.通过实验间接验证了弹性啮合效应的存在.弹性多齿啮合可显著提高三环传动的承载能力.
在攷慮內齧閤齒輪副齒廓理論間隙、輪齒彈性變形的基礎上,建立瞭三環傳動彈性齧閤實際接觸齒對數及各齒間載荷分配的理論分析模型,提齣瞭在齒輪彊度計算中計入彈性齧閤效應繫數的方法,併按照靜彊度校覈的方法攷慮瞭製造誤差的影響.通過實驗間接驗證瞭彈性齧閤效應的存在.彈性多齒齧閤可顯著提高三環傳動的承載能力.
재고필내교합치륜부치곽이론간극、륜치탄성변형적기출상,건립료삼배전동탄성교합실제접촉치대수급각치간재하분배적이론분석모형,제출료재치륜강도계산중계입탄성교합효응계수적방법,병안조정강도교핵적방법고필료제조오차적영향.통과실험간접험증료탄성교합효응적존재.탄성다치교합가현저제고삼배전동적승재능력.
