航空学报
航空學報
항공학보
ACTA AERONAUTICA ET ASTRONAUTICA SINICA
2010年
10期
2004-2009
,共6页
全球定位系统%多径信道%自适应滤波器%递归数字滤波器%信噪比
全毬定位繫統%多徑信道%自適應濾波器%遞歸數字濾波器%信譟比
전구정위계통%다경신도%자괄응려파기%체귀수자려파기%신조비
研究全球定位系统(GPS)多径信号估计的问题.通过分析自适应滤波器的原理,建立了数字中频信号处理的数学模型,提出一种用自适应滤波实现GPS多径幅度、码相位和载波相位估计的方法.该方法采用不同延迟的伪随机序列对信号进行解扩、解调和累加,得到了作为期望信号的系列自适应滤波相关值.对该方法与其他3种方法进行了理论上的分析比较,得出本方法具有信噪比高、自适应滤波性能好、带有码相位信息和不存在载波模糊度问题等优点.根据各种滤波器算法的特点和本应用的需求,给出了选用递归最小二乘算法实现的方法.通过计算机仿真,验证了提出的方法能够在14 dB的信噪比下,以1个采样间隔的时间延迟分辨率和0.005周的载波相位估计精度估计出GPS L1的多径信号.
研究全毬定位繫統(GPS)多徑信號估計的問題.通過分析自適應濾波器的原理,建立瞭數字中頻信號處理的數學模型,提齣一種用自適應濾波實現GPS多徑幅度、碼相位和載波相位估計的方法.該方法採用不同延遲的偽隨機序列對信號進行解擴、解調和纍加,得到瞭作為期望信號的繫列自適應濾波相關值.對該方法與其他3種方法進行瞭理論上的分析比較,得齣本方法具有信譟比高、自適應濾波性能好、帶有碼相位信息和不存在載波模糊度問題等優點.根據各種濾波器算法的特點和本應用的需求,給齣瞭選用遞歸最小二乘算法實現的方法.通過計算機倣真,驗證瞭提齣的方法能夠在14 dB的信譟比下,以1箇採樣間隔的時間延遲分辨率和0.005週的載波相位估計精度估計齣GPS L1的多徑信號.
연구전구정위계통(GPS)다경신호고계적문제.통과분석자괄응려파기적원리,건립료수자중빈신호처리적수학모형,제출일충용자괄응려파실현GPS다경폭도、마상위화재파상위고계적방법.해방법채용불동연지적위수궤서렬대신호진행해확、해조화루가,득도료작위기망신호적계렬자괄응려파상관치.대해방법여기타3충방법진행료이론상적분석비교,득출본방법구유신조비고、자괄응려파성능호、대유마상위신식화불존재재파모호도문제등우점.근거각충려파기산법적특점화본응용적수구,급출료선용체귀최소이승산법실현적방법.통과계산궤방진,험증료제출적방법능구재14 dB적신조비하,이1개채양간격적시간연지분변솔화0.005주적재파상위고계정도고계출GPS L1적다경신호.
