安全与环境工程
安全與環境工程
안전여배경공정
SAFETY AND ENVIRONMENTAL ENGINEERING
2011年
2期
124-128
,共5页
王宏图%于雷%郝艳召%宋国华%郭芸
王宏圖%于雷%郝豔召%宋國華%郭蕓
왕굉도%우뢰%학염소%송국화%곽예
重型机动车%比功率%尾气排放%误差分析
重型機動車%比功率%尾氣排放%誤差分析
중형궤동차%비공솔%미기배방%오차분석
在交通环境领域,利用比功率进行机动车排放量化是近年来一个研究热点.本文阐述了比功率公式的来源及其基本理论,对比功率系数取值问题进行了深人研究;同时依据国内情况探讨了我国重型机动车不同车重区间下的比功率计算公式,利用实测数据对比分析了不同比功率算法的结果,并重点分析了利用轻型车比功率算法计算重型车比功率所产生的误差,结果表明利用轻型车算法计算重型车比功率会产生显著的误差,且该误差随比功率绝对值的减小而增大,并且在加速度-0.5-0m/s,区间内计算误差最大.
在交通環境領域,利用比功率進行機動車排放量化是近年來一箇研究熱點.本文闡述瞭比功率公式的來源及其基本理論,對比功率繫數取值問題進行瞭深人研究;同時依據國內情況探討瞭我國重型機動車不同車重區間下的比功率計算公式,利用實測數據對比分析瞭不同比功率算法的結果,併重點分析瞭利用輕型車比功率算法計算重型車比功率所產生的誤差,結果錶明利用輕型車算法計算重型車比功率會產生顯著的誤差,且該誤差隨比功率絕對值的減小而增大,併且在加速度-0.5-0m/s,區間內計算誤差最大.
재교통배경영역,이용비공솔진행궤동차배방양화시근년래일개연구열점.본문천술료비공솔공식적래원급기기본이론,대비공솔계수취치문제진행료심인연구;동시의거국내정황탐토료아국중형궤동차불동차중구간하적비공솔계산공식,이용실측수거대비분석료불동비공솔산법적결과,병중점분석료이용경형차비공솔산법계산중형차비공솔소산생적오차,결과표명이용경형차산법계산중형차비공솔회산생현저적오차,차해오차수비공솔절대치적감소이증대,병차재가속도-0.5-0m/s,구간내계산오차최대.
