地理科学进展
地理科學進展
지이과학진전
PROGRESS IN GEOGRAPHY
2011年
2期
198-204
,共7页
赵晖%杨军%刘常平%王珂
趙暉%楊軍%劉常平%王珂
조휘%양군%류상평%왕가
职住分离%轨道交通%空间组织%北京
職住分離%軌道交通%空間組織%北京
직주분리%궤도교통%공간조직%북경
基于问卷调查获取的万份调查数据,构建了以通勤时间/距离为基础数据的职住分离度量模型,即基于频数分布法的通勤时间/距离和基于不同时段/区段范围内居民分布结构的"职住分离强度指数".根据上述判别模型与计算结果,发现:①各样本区居民通勤时间普遍增加,城市外围区轨道交通沿线居民通勤时间多数集中在40分钟以上,自购居民的通勤时间明显高于租住居民.②与非地铁沿线居民相比,轨道沿线居民的职住距离较高,以居住为主的大型外围区居民的通勤距离明显偏大.③郊区居民职住分离强度相对较大,通勤时间及其变化在远郊区、中心城区以及不同的样本区之间具有较为复杂的差异.④基于差异,简要分析了样本特殊性形成与发展的机理,并简要透析出与房地产价格、轨道交通、以及城市功能区之间的关系.
基于問捲調查穫取的萬份調查數據,構建瞭以通勤時間/距離為基礎數據的職住分離度量模型,即基于頻數分佈法的通勤時間/距離和基于不同時段/區段範圍內居民分佈結構的"職住分離彊度指數".根據上述判彆模型與計算結果,髮現:①各樣本區居民通勤時間普遍增加,城市外圍區軌道交通沿線居民通勤時間多數集中在40分鐘以上,自購居民的通勤時間明顯高于租住居民.②與非地鐵沿線居民相比,軌道沿線居民的職住距離較高,以居住為主的大型外圍區居民的通勤距離明顯偏大.③郊區居民職住分離彊度相對較大,通勤時間及其變化在遠郊區、中心城區以及不同的樣本區之間具有較為複雜的差異.④基于差異,簡要分析瞭樣本特殊性形成與髮展的機理,併簡要透析齣與房地產價格、軌道交通、以及城市功能區之間的關繫.
기우문권조사획취적만빈조사수거,구건료이통근시간/거리위기출수거적직주분리도량모형,즉기우빈수분포법적통근시간/거리화기우불동시단/구단범위내거민분포결구적"직주분리강도지수".근거상술판별모형여계산결과,발현:①각양본구거민통근시간보편증가,성시외위구궤도교통연선거민통근시간다수집중재40분종이상,자구거민적통근시간명현고우조주거민.②여비지철연선거민상비,궤도연선거민적직주거리교고,이거주위주적대형외위구거민적통근거리명현편대.③교구거민직주분리강도상대교대,통근시간급기변화재원교구、중심성구이급불동적양본구지간구유교위복잡적차이.④기우차이,간요분석료양본특수성형성여발전적궤리,병간요투석출여방지산개격、궤도교통、이급성시공능구지간적관계.
