中外公路
中外公路
중외공로
JOURNAL OF CHINA & FOREIGN HIGHWAY
2011年
1期
74-77
,共4页
弋晓明%张宏博%张瑜洪%陈晓明
弋曉明%張宏博%張瑜洪%陳曉明
익효명%장굉박%장유홍%진효명
旧水泥路面%碎石化%加铺结构%重载作用%道路横坡
舊水泥路麵%碎石化%加鋪結構%重載作用%道路橫坡
구수니로면%쇄석화%가포결구%중재작용%도로횡파
旧水泥路破碎改造后可加铺半刚性基层沥青路面结构,但现场调查表明:在重载车辆的作用下,这种路面结构在很短的运营时间内即出现严重的纵裂、唧浆、坑槽等病害.为了揭示其破损机理,提出合理的解决措施,笔者采用有限元软件,综合考虑车辆重载、道路横坡等因素的影响,对比分析了新建路与旧水泥路加铺层结构受力特点.结果表明:旧水泥路加铺新面层结构后,新基层顶部承受的压应力明显高于新建路,但基层底部弯拉应力低于后者;重载作用下沥青面层和新基层顶部承受较大的剪应力及压应力作用,易出现基层劈裂破坏;同时道路横坡的存在造成右侧轮迹带的破坏程度明显高于左侧.
舊水泥路破碎改造後可加鋪半剛性基層瀝青路麵結構,但現場調查錶明:在重載車輛的作用下,這種路麵結構在很短的運營時間內即齣現嚴重的縱裂、唧漿、坑槽等病害.為瞭揭示其破損機理,提齣閤理的解決措施,筆者採用有限元軟件,綜閤攷慮車輛重載、道路橫坡等因素的影響,對比分析瞭新建路與舊水泥路加鋪層結構受力特點.結果錶明:舊水泥路加鋪新麵層結構後,新基層頂部承受的壓應力明顯高于新建路,但基層底部彎拉應力低于後者;重載作用下瀝青麵層和新基層頂部承受較大的剪應力及壓應力作用,易齣現基層劈裂破壞;同時道路橫坡的存在造成右側輪跡帶的破壞程度明顯高于左側.
구수니로파쇄개조후가가포반강성기층력청로면결구,단현장조사표명:재중재차량적작용하,저충로면결구재흔단적운영시간내즉출현엄중적종렬、즉장、갱조등병해.위료게시기파손궤리,제출합리적해결조시,필자채용유한원연건,종합고필차량중재、도로횡파등인소적영향,대비분석료신건로여구수니로가포층결구수력특점.결과표명:구수니로가포신면층결구후,신기층정부승수적압응력명현고우신건로,단기층저부만랍응력저우후자;중재작용하력청면층화신기층정부승수교대적전응력급압응력작용,역출현기층벽렬파배;동시도로횡파적존재조성우측륜적대적파배정도명현고우좌측.
