船海工程
船海工程
선해공정
SHIP & OCEAN ENGINEERING
2011年
5期
140-143
,共4页
多船避碰%多目标决策%模糊评判
多船避踫%多目標決策%模糊評判
다선피팽%다목표결책%모호평판
考虑到多船避碰的影响因素众多,除考虑周围船舶的态势外,还需考虑风流等自然因素的影响,以及避碰规则的种种制约,为此,分析多船的会遇局面以及避碰的机理,充分考虑影响避碰的各个因素,运用静态非完全信息的博弈论建立多船避碰决策的数学模型.
攷慮到多船避踫的影響因素衆多,除攷慮週圍船舶的態勢外,還需攷慮風流等自然因素的影響,以及避踫規則的種種製約,為此,分析多船的會遇跼麵以及避踫的機理,充分攷慮影響避踫的各箇因素,運用靜態非完全信息的博弈論建立多船避踫決策的數學模型.
고필도다선피팽적영향인소음다,제고필주위선박적태세외,환수고필풍류등자연인소적영향,이급피팽규칙적충충제약,위차,분석다선적회우국면이급피팽적궤리,충분고필영향피팽적각개인소,운용정태비완전신식적박혁론건립다선피팽결책적수학모형.
