机械与电子
機械與電子
궤계여전자
MACHINERY & ELECTRONICS
2012年
8期
14-16
,共3页
阎树田%王剑%孙会伟%徐明辉
閻樹田%王劍%孫會偉%徐明輝
염수전%왕검%손회위%서명휘
驱动桥壳%有限元分析%强度%模态
驅動橋殼%有限元分析%彊度%模態
구동교각%유한원분석%강도%모태
根据汽车振动及有限元理论,建立驱动桥壳动态分析的力学模型.利用UG建立某型商用车驱动桥壳三维几何实体模型,并将该模型与ANSYS Workbench进行协同仿真,对桥壳进行强度分析,以及在自由状态和预应力状态2种条件下的模态分析,并对结构进行改进优化.其计算结果可为商用车驱动桥壳的结构设计,优化和轻量化以及疲劳寿命预测提供理论依据,具有重要意义.
根據汽車振動及有限元理論,建立驅動橋殼動態分析的力學模型.利用UG建立某型商用車驅動橋殼三維幾何實體模型,併將該模型與ANSYS Workbench進行協同倣真,對橋殼進行彊度分析,以及在自由狀態和預應力狀態2種條件下的模態分析,併對結構進行改進優化.其計算結果可為商用車驅動橋殼的結構設計,優化和輕量化以及疲勞壽命預測提供理論依據,具有重要意義.
근거기차진동급유한원이론,건립구동교각동태분석적역학모형.이용UG건립모형상용차구동교각삼유궤하실체모형,병장해모형여ANSYS Workbench진행협동방진,대교각진행강도분석,이급재자유상태화예응력상태2충조건하적모태분석,병대결구진행개진우화.기계산결과가위상용차구동교각적결구설계,우화화경양화이급피로수명예측제공이론의거,구유중요의의.
