公路交通科技
公路交通科技
공로교통과기
JOURNAL OF HIGHWAY AND TRANSPORTATION RESEARCH AND DEVELOPMENT
2008年
6期
15-19,24
,共6页
张蕾%焦晓磊%王哲人%卢艳坤%李建
張蕾%焦曉磊%王哲人%盧豔坤%李建
장뢰%초효뢰%왕철인%로염곤%리건
道路工程%沥青路面%温度离析%红外图像%离析标准
道路工程%瀝青路麵%溫度離析%紅外圖像%離析標準
도로공정%력청로면%온도리석%홍외도상%리석표준
应用红外温度热像仪对沥青路面施工摊铺的温度分布进行了记录,并按照NCAT标准进行分析后指出该标准缺乏条件性,仅仅根据摊铺后的温度和初压的温度难以全面反映和控制路面的质量;对碾压过程中温度场的测定所取得的数据进行统计,发现采用极差、标准差和变异系数3个统计量所表征的温度离散程度不断变化.研究结果表明,施工质量是材料、温度和压实方式三者相互影响的结果.温度离析标准的问题具有条件性、多因素和动态性的特点,可分别对各时段提出要求,碾压与温度变异相协调则温度离析将随碾压过程逐步缩小,反之,将逐步扩大.对压实过程中温度的动态变化积累数据建立模型,针对不同的具体工程可以在试拌试铺中确定实际参数,用以指导碾压工艺与施工组织并确定相应的温度离析标准.
應用紅外溫度熱像儀對瀝青路麵施工攤鋪的溫度分佈進行瞭記錄,併按照NCAT標準進行分析後指齣該標準缺乏條件性,僅僅根據攤鋪後的溫度和初壓的溫度難以全麵反映和控製路麵的質量;對碾壓過程中溫度場的測定所取得的數據進行統計,髮現採用極差、標準差和變異繫數3箇統計量所錶徵的溫度離散程度不斷變化.研究結果錶明,施工質量是材料、溫度和壓實方式三者相互影響的結果.溫度離析標準的問題具有條件性、多因素和動態性的特點,可分彆對各時段提齣要求,碾壓與溫度變異相協調則溫度離析將隨碾壓過程逐步縮小,反之,將逐步擴大.對壓實過程中溫度的動態變化積纍數據建立模型,針對不同的具體工程可以在試拌試鋪中確定實際參數,用以指導碾壓工藝與施工組織併確定相應的溫度離析標準.
응용홍외온도열상의대력청로면시공탄포적온도분포진행료기록,병안조NCAT표준진행분석후지출해표준결핍조건성,부부근거탄포후적온도화초압적온도난이전면반영화공제로면적질량;대년압과정중온도장적측정소취득적수거진행통계,발현채용겁차、표준차화변이계수3개통계량소표정적온도리산정도불단변화.연구결과표명,시공질량시재료、온도화압실방식삼자상호영향적결과.온도리석표준적문제구유조건성、다인소화동태성적특점,가분별대각시단제출요구,년압여온도변이상협조칙온도리석장수년압과정축보축소,반지,장축보확대.대압실과정중온도적동태변화적루수거건립모형,침대불동적구체공정가이재시반시포중학정실제삼수,용이지도년압공예여시공조직병학정상응적온도리석표준.