计算机仿真
計算機倣真
계산궤방진
COMPUTER SIMULATION
2009年
2期
274-277
,共4页
汽车工程%轮胎模型%均匀磨损%轮胎力学
汽車工程%輪胎模型%均勻磨損%輪胎力學
기차공정%륜태모형%균균마손%륜태역학
建立了轮胎均匀磨损模型并进行了仿真.在已有轮胎刷子模型的基础上建立轮胎接地模型,和轮胎运动模型结合起来,建立了可预测轮胎均匀磨损的稳态模型.磨损量是表征轮胎磨损程度的关键指标,通过分析从能量的角度对磨损量进行了初步估算.轮胎磨损模型主要考虑了轮胎力学特性,通过仿真分析了纵向力、侧向力和侧偏角对磨损量的影响趋势,得出了应着重于轮胎侧向力学特性来控制轮胎磨损量的结论,因此对车轮定位参数优化能更好地减少轮胎磨损.所建模型有利于进一步研究轮胎瞬态磨损和偏磨损.
建立瞭輪胎均勻磨損模型併進行瞭倣真.在已有輪胎刷子模型的基礎上建立輪胎接地模型,和輪胎運動模型結閤起來,建立瞭可預測輪胎均勻磨損的穩態模型.磨損量是錶徵輪胎磨損程度的關鍵指標,通過分析從能量的角度對磨損量進行瞭初步估算.輪胎磨損模型主要攷慮瞭輪胎力學特性,通過倣真分析瞭縱嚮力、側嚮力和側偏角對磨損量的影響趨勢,得齣瞭應著重于輪胎側嚮力學特性來控製輪胎磨損量的結論,因此對車輪定位參數優化能更好地減少輪胎磨損.所建模型有利于進一步研究輪胎瞬態磨損和偏磨損.
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