电气开关
電氣開關
전기개관
ELECTRIC SWITCHGEAR
2009年
3期
61-64
,共4页
风力、水力双驱动%最大风能追踪%最优运行%计算仿真
風力、水力雙驅動%最大風能追蹤%最優運行%計算倣真
풍력、수력쌍구동%최대풍능추종%최우운행%계산방진
提出风力、水力双驱动发电概念,建立相应的的理论结构.设计了不依赖风力机参数的最大风能追踪算法,根据双磁场发电机转子转矩平衡方程,建立以风力过剩时充分利用风能并尽可能多的蓄存水的势能;风力资源不足时,在利用有限的风力资源的基础上尽量节约用水为目标的控制策略.进行了由风力机出力与发电机消耗功率之差为基础的计算仿真,仿真结果为设计上方蓄水池的容量、上方蓄水池的日最小蓄水量及水泵水轮机的技术参数提供了理论依据.
提齣風力、水力雙驅動髮電概唸,建立相應的的理論結構.設計瞭不依賴風力機參數的最大風能追蹤算法,根據雙磁場髮電機轉子轉矩平衡方程,建立以風力過剩時充分利用風能併儘可能多的蓄存水的勢能;風力資源不足時,在利用有限的風力資源的基礎上儘量節約用水為目標的控製策略.進行瞭由風力機齣力與髮電機消耗功率之差為基礎的計算倣真,倣真結果為設計上方蓄水池的容量、上方蓄水池的日最小蓄水量及水泵水輪機的技術參數提供瞭理論依據.
제출풍력、수력쌍구동발전개념,건립상응적적이론결구.설계료불의뢰풍력궤삼수적최대풍능추종산법,근거쌍자장발전궤전자전구평형방정,건립이풍력과잉시충분이용풍능병진가능다적축존수적세능;풍력자원불족시,재이용유한적풍력자원적기출상진량절약용수위목표적공제책략.진행료유풍력궤출력여발전궤소모공솔지차위기출적계산방진,방진결과위설계상방축수지적용량、상방축수지적일최소축수량급수빙수륜궤적기술삼수제공료이론의거.
