振动与冲击
振動與遲擊
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JOURNAL OF VIBRATION AND SHOCK
2010年
8期
111-114,127
,共5页
柴油机%多体动力学%动态强度%耦合分析
柴油機%多體動力學%動態彊度%耦閤分析
시유궤%다체동역학%동태강도%우합분석
以计算多体动力学理论为指导,考虑到机构组件间的耦合因素,在柴油机整机实体建模的基础上建立了运动机构的刚柔混合多体动力学模型以及曲轴振动分析模型;并通过转速波动实验和振动烈度实验验证了模型的正确性.在此基础上分析了组件的动态强度,并利用有限元方法进行对比验证,结果表明了多体动力学方法应用柴油机运动机构强度校核的可靠性与准确性;另外通过曲轴振动分析模型对曲轴进行振动耦合分析.整个分析过程提供了一种柴油机运动机构组件强度校核、结构优化以及故障分析时简单可靠可行的方法.
以計算多體動力學理論為指導,攷慮到機構組件間的耦閤因素,在柴油機整機實體建模的基礎上建立瞭運動機構的剛柔混閤多體動力學模型以及麯軸振動分析模型;併通過轉速波動實驗和振動烈度實驗驗證瞭模型的正確性.在此基礎上分析瞭組件的動態彊度,併利用有限元方法進行對比驗證,結果錶明瞭多體動力學方法應用柴油機運動機構彊度校覈的可靠性與準確性;另外通過麯軸振動分析模型對麯軸進行振動耦閤分析.整箇分析過程提供瞭一種柴油機運動機構組件彊度校覈、結構優化以及故障分析時簡單可靠可行的方法.
이계산다체동역학이론위지도,고필도궤구조건간적우합인소,재시유궤정궤실체건모적기출상건립료운동궤구적강유혼합다체동역학모형이급곡축진동분석모형;병통과전속파동실험화진동열도실험험증료모형적정학성.재차기출상분석료조건적동태강도,병이용유한원방법진행대비험증,결과표명료다체동역학방법응용시유궤운동궤구강도교핵적가고성여준학성;령외통과곡축진동분석모형대곡축진행진동우합분석.정개분석과정제공료일충시유궤운동궤구조건강도교핵、결구우화이급고장분석시간단가고가행적방법.
