公路与汽运
公路與汽運
공로여기운
HIGHWAYS & AUTOMOTIVE APPLICATIONS
2011年
6期
87-92
,共6页
公路%温拌沥青%软化点%老化动力学%反应速率常数%老化反应活化能
公路%溫拌瀝青%軟化點%老化動力學%反應速率常數%老化反應活化能
공로%온반력청%연화점%노화동역학%반응속솔상수%노화반응활화능
在不同老化温度下,对2种基质沥青和2种温拌改性沥青进行老化试验,测试沥青不同老化时间后的软化点,采用线性回归的方法计算反应速率常数、老化反应活化能和指前因子等参数,得到基于软化点的沥青老化动力学模型.分析表明温拌改性沥青反应速率常数较小、老化反应活化能较高,较基质沥青具有较好的抗老化性能.
在不同老化溫度下,對2種基質瀝青和2種溫拌改性瀝青進行老化試驗,測試瀝青不同老化時間後的軟化點,採用線性迴歸的方法計算反應速率常數、老化反應活化能和指前因子等參數,得到基于軟化點的瀝青老化動力學模型.分析錶明溫拌改性瀝青反應速率常數較小、老化反應活化能較高,較基質瀝青具有較好的抗老化性能.
재불동노화온도하,대2충기질력청화2충온반개성력청진행노화시험,측시력청불동노화시간후적연화점,채용선성회귀적방법계산반응속솔상수、노화반응활화능화지전인자등삼수,득도기우연화점적력청노화동역학모형.분석표명온반개성력청반응속솔상수교소、노화반응활화능교고,교기질력청구유교호적항노화성능.
