现代制造工程
現代製造工程
현대제조공정
MODERN MANUFACTURING ENGINEERING
2011年
9期
130-133,79
,共5页
刘宝波%谭柏春%李红勋%张云%蔡升烨
劉寶波%譚柏春%李紅勛%張雲%蔡升燁
류보파%담백춘%리홍훈%장운%채승엽
集装箱双面吊%ANSYS Workbench软件%断开式车架%强度设计
集裝箱雙麵弔%ANSYS Workbench軟件%斷開式車架%彊度設計
집장상쌍면조%ANSYS Workbench연건%단개식차가%강도설계
集装箱双面吊为断开式车架,其纵梁和鹅颈部依靠箱型结构连接,利用SolidWorks和ANSYS Workbench软件联合建立车架的有限元模型,对该模型在牵引和自行走两个行驶工况进行结构静力学分析,结果表明,车架在牵引工况下强度不足.因此,对车架进行了结构改进,改进后的车架满足了强度和刚度要求.
集裝箱雙麵弔為斷開式車架,其縱樑和鵝頸部依靠箱型結構連接,利用SolidWorks和ANSYS Workbench軟件聯閤建立車架的有限元模型,對該模型在牽引和自行走兩箇行駛工況進行結構靜力學分析,結果錶明,車架在牽引工況下彊度不足.因此,對車架進行瞭結構改進,改進後的車架滿足瞭彊度和剛度要求.
집장상쌍면조위단개식차가,기종량화아경부의고상형결구련접,이용SolidWorks화ANSYS Workbench연건연합건립차가적유한원모형,대해모형재견인화자행주량개행사공황진행결구정역학분석,결과표명,차가재견인공황하강도불족.인차,대차가진행료결구개진,개진후적차가만족료강도화강도요구.
