汽车工程
汽車工程
기차공정
AUTOMOTIVE ENGINEERING
2011年
9期
782-786
,共5页
彭洪梅%胡平%申国哲%吴沈荣%王安东
彭洪梅%鬍平%申國哲%吳瀋榮%王安東
팽홍매%호평%신국철%오침영%왕안동
薄壁直梁%抗撞性能%仿真%吸能
薄壁直樑%抗撞性能%倣真%吸能
박벽직량%항당성능%방진%흡능
为研究材料及其厚度和结构圆角对汽车主要吸能结构前纵梁的碰撞性能的影响,建立了模拟前纵梁的薄壁直梁有限元模型,对其进行了正面碰撞仿真,并分析了材料与结构参数对薄壁直梁碰撞吸能的影响.结果表明,在相同的压溃距离下,直梁吸能与材料强度呈指数小于1的幂指数的增长关系；与厚度呈现指数大于1的幂指数的增长关系；单位质量下壁梁圆角部分的吸能是平面部分的3倍左右.
為研究材料及其厚度和結構圓角對汽車主要吸能結構前縱樑的踫撞性能的影響,建立瞭模擬前縱樑的薄壁直樑有限元模型,對其進行瞭正麵踫撞倣真,併分析瞭材料與結構參數對薄壁直樑踫撞吸能的影響.結果錶明,在相同的壓潰距離下,直樑吸能與材料彊度呈指數小于1的冪指數的增長關繫；與厚度呈現指數大于1的冪指數的增長關繫；單位質量下壁樑圓角部分的吸能是平麵部分的3倍左右.
위연구재료급기후도화결구원각대기차주요흡능결구전종량적팽당성능적영향,건립료모의전종량적박벽직량유한원모형,대기진행료정면팽당방진,병분석료재료여결구삼수대박벽직량팽당흡능적영향.결과표명,재상동적압궤거리하,직량흡능여재료강도정지수소우1적멱지수적증장관계；여후도정현지수대우1적멱지수적증장관계；단위질량하벽량원각부분적흡능시평면부분적3배좌우.
