铁道建筑
鐵道建築
철도건축
RAILWAY ENGINEERING
2011年
11期
102-105
,共4页
李金华%李力%丁韦%刘政文
李金華%李力%丁韋%劉政文
리금화%리력%정위%류정문
重载铁路%铝热焊接头%PG4钢轨%断裂失效分析
重載鐵路%鋁熱銲接頭%PG4鋼軌%斷裂失效分析
중재철로%려열한접두%PG4강궤%단렬실효분석
2010年下半年75 kg/m PG4淬火轨铝热焊断裂接头部分出现了同一形式的断裂方式.本文通过宏观断口形貌、断口扫描电镜分析、裂纹源及扩展区域金相观察,以及力学性能测定等手段对断裂接头进行失效分析.分析认为,断裂接头的起裂位置是在轨头下颚与焊筋边缘相交处,通过疲劳裂纹扩展,焊接接头经过一段工作周期后发生脆性断裂.断裂原因主要有PG4淬火轨铝热焊接头硬度的不匹配和焊缝与母材熔合处溢流飞边因素的影响.
2010年下半年75 kg/m PG4淬火軌鋁熱銲斷裂接頭部分齣現瞭同一形式的斷裂方式.本文通過宏觀斷口形貌、斷口掃描電鏡分析、裂紋源及擴展區域金相觀察,以及力學性能測定等手段對斷裂接頭進行失效分析.分析認為,斷裂接頭的起裂位置是在軌頭下顎與銲觔邊緣相交處,通過疲勞裂紋擴展,銲接接頭經過一段工作週期後髮生脆性斷裂.斷裂原因主要有PG4淬火軌鋁熱銲接頭硬度的不匹配和銲縫與母材鎔閤處溢流飛邊因素的影響.
2010년하반년75 kg/m PG4쉬화궤려열한단렬접두부분출현료동일형식적단렬방식.본문통과굉관단구형모、단구소묘전경분석、렬문원급확전구역금상관찰,이급역학성능측정등수단대단렬접두진행실효분석.분석인위,단렬접두적기렬위치시재궤두하악여한근변연상교처,통과피로렬문확전,한접접두경과일단공작주기후발생취성단렬.단렬원인주요유PG4쉬화궤려열한접두경도적불필배화한봉여모재용합처일류비변인소적영향.
