车辆与动力技术
車輛與動力技術
차량여동력기술
VEHICLE & POWER TECHNOLOGY
2012年
1期
23-25
,共3页
吴超%徐鸣%李慧渊%郭刘洋
吳超%徐鳴%李慧淵%郭劉洋
오초%서명%리혜연%곽류양
重型车辆%液力缓速器%挡片机构%空损试验
重型車輛%液力緩速器%擋片機構%空損試驗
중형차량%액력완속기%당편궤구%공손시험
对应用于重型车辆的液力缓速器进行了CFD仿真和空损试验研究,结果显示空损较大,不能满足使用要求.为了降低空损,设计了挡片机构,安装后,再次试验,液力缓速器的空损大幅减小,所设计的降低空损机构行之有效,能够将液力缓速器的功率损失控制在一定范围内,满足了重型车辆的使用要求.
對應用于重型車輛的液力緩速器進行瞭CFD倣真和空損試驗研究,結果顯示空損較大,不能滿足使用要求.為瞭降低空損,設計瞭擋片機構,安裝後,再次試驗,液力緩速器的空損大幅減小,所設計的降低空損機構行之有效,能夠將液力緩速器的功率損失控製在一定範圍內,滿足瞭重型車輛的使用要求.
대응용우중형차량적액력완속기진행료CFD방진화공손시험연구,결과현시공손교대,불능만족사용요구.위료강저공손,설계료당편궤구,안장후,재차시험,액력완속기적공손대폭감소,소설계적강저공손궤구행지유효,능구장액력완속기적공솔손실공제재일정범위내,만족료중형차량적사용요구.
