铁道运输与经济
鐵道運輸與經濟
철도운수여경제
RAILWAY TRANSPORT AND ECONOMY
2012年
10期
26-32
,共7页
高速列车%客运量%客运分担率%交通结构
高速列車%客運量%客運分擔率%交通結構
고속열차%객운량%객운분담솔%교통결구
借鉴有关研究成果,分析武广高速铁路开通后客运通道内交通结构变化,以Logit分担率模型为基础,结合相关调研数据,建立高速铁路对客运通道综合交通结构影响的系统动力学模型,应用系统动力学Vensim软件进行仿真,得到客运通道中不同交通方式的客运分担率、客运量的发展趋势.研究结论表明,经济发展是综合交通结构演化的动力,人民生活水平提高是高速铁路新增诱发客运量的主要来源,武广高速铁路客运量及客运分担率将稳步上升；既有铁路客运量将保持一定规模,呈稳定发展态势,其分担率呈下降趋势；航空客运逐步分担率趋于稳定.
藉鑒有關研究成果,分析武廣高速鐵路開通後客運通道內交通結構變化,以Logit分擔率模型為基礎,結閤相關調研數據,建立高速鐵路對客運通道綜閤交通結構影響的繫統動力學模型,應用繫統動力學Vensim軟件進行倣真,得到客運通道中不同交通方式的客運分擔率、客運量的髮展趨勢.研究結論錶明,經濟髮展是綜閤交通結構縯化的動力,人民生活水平提高是高速鐵路新增誘髮客運量的主要來源,武廣高速鐵路客運量及客運分擔率將穩步上升；既有鐵路客運量將保持一定規模,呈穩定髮展態勢,其分擔率呈下降趨勢；航空客運逐步分擔率趨于穩定.
차감유관연구성과,분석무엄고속철로개통후객운통도내교통결구변화,이Logit분담솔모형위기출,결합상관조연수거,건립고속철로대객운통도종합교통결구영향적계통동역학모형,응용계통동역학Vensim연건진행방진,득도객운통도중불동교통방식적객운분담솔、객운량적발전추세.연구결론표명,경제발전시종합교통결구연화적동력,인민생활수평제고시고속철로신증유발객운량적주요래원,무엄고속철로객운량급객운분담솔장은보상승；기유철로객운량장보지일정규모,정은정발전태세,기분담솔정하강추세；항공객운축보분담솔추우은정.
