公路
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HIGHWAY
2009年
3期
1-6
,共6页
张哲%朱巍志%余报楚%张凯
張哲%硃巍誌%餘報楚%張凱
장철%주외지%여보초%장개
自锚式斜拉-悬索协作体系桥%动力特性%地震反应%CQC法%反应谱
自錨式斜拉-懸索協作體繫橋%動力特性%地震反應%CQC法%反應譜
자묘식사랍-현색협작체계교%동력특성%지진반응%CQC법%반응보
大连跨海大桥主通航孔方案为主跨800 m的自锚式斜拉-悬索协作体系桥,对该桥进行了动力特性分析并按照三水准抗震设防目标的要求,用反应谱方法对该桥进行了地震反应分析.为了保证计算精度,取前120阶振型进行叠加计算,在反应谱计算中采用了CQC方法,得到的一些结论可为该类桥梁的初步设计与施工提供参考.
大連跨海大橋主通航孔方案為主跨800 m的自錨式斜拉-懸索協作體繫橋,對該橋進行瞭動力特性分析併按照三水準抗震設防目標的要求,用反應譜方法對該橋進行瞭地震反應分析.為瞭保證計算精度,取前120階振型進行疊加計算,在反應譜計算中採用瞭CQC方法,得到的一些結論可為該類橋樑的初步設計與施工提供參攷.
대련과해대교주통항공방안위주과800 m적자묘식사랍-현색협작체계교,대해교진행료동력특성분석병안조삼수준항진설방목표적요구,용반응보방법대해교진행료지진반응분석.위료보증계산정도,취전120계진형진행첩가계산,재반응보계산중채용료CQC방법,득도적일사결론가위해류교량적초보설계여시공제공삼고.
