中国安全科学学报
中國安全科學學報
중국안전과학학보
CHINA SAFETY SCIENCE JOURNAL(CSSJ)
2009年
3期
22-27
,共6页
盾构隧道%三维有限元法(FEM)%有限差分法(FDM)%拉格朗日数值分析法%数值模拟%地层变位
盾構隧道%三維有限元法(FEM)%有限差分法(FDM)%拉格朗日數值分析法%數值模擬%地層變位
순구수도%삼유유한원법(FEM)%유한차분법(FDM)%랍격랑일수치분석법%수치모의%지층변위
运用基于有限单元法的Ansys软件和基于有限差分法的Flac3D软件作为基本工具,选用满足Drueker-Prager(D-P)屈服准则和Mohr-Coulomb(M-C)屈服准则的材料弹塑性模型,对某隧道盾构下穿近距离既有地铁出入口人行通道的施工过程进行数值仿真分析;得出其地层变位规律及对结构内力和变形产生的影响;将所得计算数值与实测数据进行对比研究,其结果相当吻合;同时对不同软件及不同屈服准则的选用所引起的计算结果的差异进行分析比较,所得规律可为类似工程的设计与施工以及相关软件计算结果的使用提供依据和支持.
運用基于有限單元法的Ansys軟件和基于有限差分法的Flac3D軟件作為基本工具,選用滿足Drueker-Prager(D-P)屈服準則和Mohr-Coulomb(M-C)屈服準則的材料彈塑性模型,對某隧道盾構下穿近距離既有地鐵齣入口人行通道的施工過程進行數值倣真分析;得齣其地層變位規律及對結構內力和變形產生的影響;將所得計算數值與實測數據進行對比研究,其結果相噹吻閤;同時對不同軟件及不同屈服準則的選用所引起的計算結果的差異進行分析比較,所得規律可為類似工程的設計與施工以及相關軟件計算結果的使用提供依據和支持.
운용기우유한단원법적Ansys연건화기우유한차분법적Flac3D연건작위기본공구,선용만족Drueker-Prager(D-P)굴복준칙화Mohr-Coulomb(M-C)굴복준칙적재료탄소성모형,대모수도순구하천근거리기유지철출입구인행통도적시공과정진행수치방진분석;득출기지층변위규률급대결구내력화변형산생적영향;장소득계산수치여실측수거진행대비연구,기결과상당문합;동시대불동연건급불동굴복준칙적선용소인기적계산결과적차이진행분석비교,소득규률가위유사공정적설계여시공이급상관연건계산결과적사용제공의거화지지.
