路基工程
路基工程
로기공정
SUBGRADE ENGINEERING
2010年
3期
157-159
,共3页
全风化花岗岩%路基填料%改良试验
全風化花崗巖%路基填料%改良試驗
전풍화화강암%로기전료%개량시험
海南东环铁路A,B组填料稀缺,设计填料利用路堑挖方和隧道弃方为主,但其料源60%以上为全风化花岗岩C,D组,需进行改良才能满足工程要求.结合勘察设计,全线选取了有代表性的10组D类填料和10组C类填料进行改良研究,提出了最佳改良方案:高液限的全风化花岗岩用石灰改良,掺量为9%;低液限全风化花岗岩用水泥改良,掺量为5%.试验结果为设计和施工提供了依据,解决了海南东环线A,B组路基填料稀缺的重大工程问题.
海南東環鐵路A,B組填料稀缺,設計填料利用路塹挖方和隧道棄方為主,但其料源60%以上為全風化花崗巖C,D組,需進行改良纔能滿足工程要求.結閤勘察設計,全線選取瞭有代錶性的10組D類填料和10組C類填料進行改良研究,提齣瞭最佳改良方案:高液限的全風化花崗巖用石灰改良,摻量為9%;低液限全風化花崗巖用水泥改良,摻量為5%.試驗結果為設計和施工提供瞭依據,解決瞭海南東環線A,B組路基填料稀缺的重大工程問題.
해남동배철로A,B조전료희결,설계전료이용로참알방화수도기방위주,단기료원60%이상위전풍화화강암C,D조,수진행개량재능만족공정요구.결합감찰설계,전선선취료유대표성적10조D류전료화10조C류전료진행개량연구,제출료최가개량방안:고액한적전풍화화강암용석회개량,참량위9%;저액한전풍화화강암용수니개량,참량위5%.시험결과위설계화시공제공료의거,해결료해남동배선A,B조로기전료희결적중대공정문제.
