筑路机械与施工机械化
築路機械與施工機械化
축로궤계여시공궤계화
Road Machinery & Construction Mechanization
2010年
12期
73-76
,共4页
连拱隧道%数值模拟%变形%应力
連拱隧道%數值模擬%變形%應力
련공수도%수치모의%변형%응력
对V级浅埋连拱隧道进行三维数值模拟分析,建立了详尽的接近实际的计算模型,按等效原则确定支护结构计算参数,并得出结论:开挖卸载对沉降和围岩应力重分布有较大影响,初期支护和临时支护对沉降的控制效果明显,而受开挖卸载的影响主要集中在1/3倍洞径范围内,连拱隧道的中墙在施工中会有很小角度的整体偏转,产生较大压应力.
對V級淺埋連拱隧道進行三維數值模擬分析,建立瞭詳儘的接近實際的計算模型,按等效原則確定支護結構計算參數,併得齣結論:開挖卸載對沉降和圍巖應力重分佈有較大影響,初期支護和臨時支護對沉降的控製效果明顯,而受開挖卸載的影響主要集中在1/3倍洞徑範圍內,連拱隧道的中牆在施工中會有很小角度的整體偏轉,產生較大壓應力.
대V급천매련공수도진행삼유수치모의분석,건립료상진적접근실제적계산모형,안등효원칙학정지호결구계산삼수,병득출결론:개알사재대침강화위암응력중분포유교대영향,초기지호화림시지호대침강적공제효과명현,이수개알사재적영향주요집중재1/3배동경범위내,련공수도적중장재시공중회유흔소각도적정체편전,산생교대압응력.
