轮胎工业
輪胎工業
륜태공업
TIRE INDUSTRY
2011年
10期
603-606
,共4页
王爱萍%韩卫宾%薛忠博%孙国杰
王愛萍%韓衛賓%薛忠博%孫國傑
왕애평%한위빈%설충박%손국걸
全钢载重子午线轮胎%结构设计%施工设计
全鋼載重子午線輪胎%結構設計%施工設計
전강재중자오선륜태%결구설계%시공설계
介绍11.00R22 18PR全钢载重子午线轮胎的设计.结构设计:外直径1 130 mm,断面宽291 mm,行驶面宽度230mm,行驶面弧度高8 mm,胎圈着合直径562mm,胎圈着合宽度216mm,断面水平轴位置(H1/H2) 1.04,采用4条纵向主花纹沟设计,花纹深度16 mm,花纹周节数67,花纹饱和度 72.35％.施工设计:胎体采用0.25+6+12×0.225HT钢丝帘线,1 #和2#带束层采用3+8×0.33HT钢丝帘线,3#带束层采用5×0.30HI钢丝帘线,0°带束层采用3×7×0.20HE钢丝帘线；采用一次法成型机成型,B型双模定型硫化机硫化.成品轮胎性能试验结果表明,轮胎的充气外缘尺寸、强度性能和耐久性能均符合相应设计和国家标准要求,静负荷性能和胎圈耐久性能符合企业标准要求.
介紹11.00R22 18PR全鋼載重子午線輪胎的設計.結構設計:外直徑1 130 mm,斷麵寬291 mm,行駛麵寬度230mm,行駛麵弧度高8 mm,胎圈著閤直徑562mm,胎圈著閤寬度216mm,斷麵水平軸位置(H1/H2) 1.04,採用4條縱嚮主花紋溝設計,花紋深度16 mm,花紋週節數67,花紋飽和度 72.35％.施工設計:胎體採用0.25+6+12×0.225HT鋼絲簾線,1 #和2#帶束層採用3+8×0.33HT鋼絲簾線,3#帶束層採用5×0.30HI鋼絲簾線,0°帶束層採用3×7×0.20HE鋼絲簾線；採用一次法成型機成型,B型雙模定型硫化機硫化.成品輪胎性能試驗結果錶明,輪胎的充氣外緣呎吋、彊度性能和耐久性能均符閤相應設計和國傢標準要求,靜負荷性能和胎圈耐久性能符閤企業標準要求.
개소11.00R22 18PR전강재중자오선륜태적설계.결구설계:외직경1 130 mm,단면관291 mm,행사면관도230mm,행사면호도고8 mm,태권착합직경562mm,태권착합관도216mm,단면수평축위치(H1/H2) 1.04,채용4조종향주화문구설계,화문심도16 mm,화문주절수67,화문포화도 72.35％.시공설계:태체채용0.25+6+12×0.225HT강사렴선,1 #화2#대속층채용3+8×0.33HT강사렴선,3#대속층채용5×0.30HI강사렴선,0°대속층채용3×7×0.20HE강사렴선；채용일차법성형궤성형,B형쌍모정형류화궤류화.성품륜태성능시험결과표명,륜태적충기외연척촌、강도성능화내구성능균부합상응설계화국가표준요구,정부하성능화태권내구성능부합기업표준요구.
