交通标准化
交通標準化
교통표준화
COMMUNICATIONS STANDARDIZATION
2011年
23期
152-155
,共4页
公交智能调度系统%地理信息系统%公交换乘%换乘次数%出行时间
公交智能調度繫統%地理信息繫統%公交換乘%換乘次數%齣行時間
공교지능조도계통%지리신식계통%공교환승%환승차수%출행시간
通过对城市居民公交出行选择影响因素和选择逻辑的分析,利用地理信息系统( GIS)技术构建公交换乘数据模型和公交智能调度系统数据计算出行时间,以此为基础实现以最少换乘次数为第一目标,出行时间最短为第二目标的公交换乘算法.该算法考虑了步行换乘、行驶时间、换乘时间及公交线路上、下行因素对换乘查询的影响,能够较快地提供公交换乘方案.
通過對城市居民公交齣行選擇影響因素和選擇邏輯的分析,利用地理信息繫統( GIS)技術構建公交換乘數據模型和公交智能調度繫統數據計算齣行時間,以此為基礎實現以最少換乘次數為第一目標,齣行時間最短為第二目標的公交換乘算法.該算法攷慮瞭步行換乘、行駛時間、換乘時間及公交線路上、下行因素對換乘查詢的影響,能夠較快地提供公交換乘方案.
통과대성시거민공교출행선택영향인소화선택라집적분석,이용지리신식계통( GIS)기술구건공교환승수거모형화공교지능조도계통수거계산출행시간,이차위기출실현이최소환승차수위제일목표,출행시간최단위제이목표적공교환승산법.해산법고필료보행환승、행사시간、환승시간급공교선로상、하행인소대환승사순적영향,능구교쾌지제공공교환승방안.
