北京邮电大学学报
北京郵電大學學報
북경유전대학학보
JOURNAL OF BEIJING UNIVERSITY OF POSTS AND TELECOMMUNICATIONS
2012年
2期
28-31,63
,共5页
戴传金%吴德伟%赵修斌%王永庆%何晶%张潇
戴傳金%吳德偉%趙脩斌%王永慶%何晶%張瀟
대전금%오덕위%조수빈%왕영경%하정%장소
飞行器控制%导航技术%微波着陆系统%多径效应%测角误差%建模与仿真%计算精度
飛行器控製%導航技術%微波著陸繫統%多徑效應%測角誤差%建模與倣真%計算精度
비행기공제%도항기술%미파착륙계통%다경효응%측각오차%건모여방진%계산정도
为了准确分析微波着陆系统(MLS)接收机多径测角误差,提出了一种基于波束主瓣替代的误差分析方法.利用该方法计算了接收扫描脉冲-3 dB门限前后沿误差,建立了场地环境条件下微波着陆系统测角误差模型.在经典模型限定的前提条件下进行了微波着陆系统接收机测角的多径误差计算,并与经典模型计算结果进行对比.结果表明,采用主瓣替代方法能较好地克服经典模型在分析多径误差方面的使用局限性,具有一定的理论和实用价值.
為瞭準確分析微波著陸繫統(MLS)接收機多徑測角誤差,提齣瞭一種基于波束主瓣替代的誤差分析方法.利用該方法計算瞭接收掃描脈遲-3 dB門限前後沿誤差,建立瞭場地環境條件下微波著陸繫統測角誤差模型.在經典模型限定的前提條件下進行瞭微波著陸繫統接收機測角的多徑誤差計算,併與經典模型計算結果進行對比.結果錶明,採用主瓣替代方法能較好地剋服經典模型在分析多徑誤差方麵的使用跼限性,具有一定的理論和實用價值.
위료준학분석미파착륙계통(MLS)접수궤다경측각오차,제출료일충기우파속주판체대적오차분석방법.이용해방법계산료접수소묘맥충-3 dB문한전후연오차,건립료장지배경조건하미파착륙계통측각오차모형.재경전모형한정적전제조건하진행료미파착륙계통접수궤측각적다경오차계산,병여경전모형계산결과진행대비.결과표명,채용주판체대방법능교호지극복경전모형재분석다경오차방면적사용국한성,구유일정적이론화실용개치.
