轮胎工业
輪胎工業
륜태공업
TIRE INDUSTRY
2003年
9期
551-554
,共4页
子午线轮胎%两鼓成型机%成型鼓%伺服系统%变频器%PLC控制
子午線輪胎%兩鼓成型機%成型鼓%伺服繫統%變頻器%PLC控製
자오선륜태%량고성형궤%성형고%사복계통%변빈기%PLC공제
将原两鼓成型机的主电机驱动系统由伺服系统改造为变频系统,解决了原伺服系统电机和减速机经常损坏、键连接经常滚坏且伺服电机的速度及位置传感器的原点经常发生偏移甚至烧毁该传感器的问题.改造后,由于使用外加制动电阻制动定位,使得制动平稳、定位准确,由原来制动后成型鼓还需旋转1/2周变为制动后只需旋转1/4周,延长了使用时间,提高了生产效率,减少了维修费用.
將原兩鼓成型機的主電機驅動繫統由伺服繫統改造為變頻繫統,解決瞭原伺服繫統電機和減速機經常損壞、鍵連接經常滾壞且伺服電機的速度及位置傳感器的原點經常髮生偏移甚至燒燬該傳感器的問題.改造後,由于使用外加製動電阻製動定位,使得製動平穩、定位準確,由原來製動後成型鼓還需鏇轉1/2週變為製動後隻需鏇轉1/4週,延長瞭使用時間,提高瞭生產效率,減少瞭維脩費用.
장원량고성형궤적주전궤구동계통유사복계통개조위변빈계통,해결료원사복계통전궤화감속궤경상손배、건련접경상곤배차사복전궤적속도급위치전감기적원점경상발생편이심지소훼해전감기적문제.개조후,유우사용외가제동전조제동정위,사득제동평은、정위준학,유원래제동후성형고환수선전1/2주변위제동후지수선전1/4주,연장료사용시간,제고료생산효솔,감소료유수비용.
