管道技术与设备
管道技術與設備
관도기술여설비
PIPELINE TECHNIQUE AND EQUIPMENT
2005年
4期
19-21,32
,共4页
吕拴录%赵新伟%罗金恒%高蓉%石初玲%夏季秋%马兆中
呂拴錄%趙新偉%囉金恆%高蓉%石初玲%夏季鞦%馬兆中
려전록%조신위%라금항%고용%석초령%하계추%마조중
管道失效%焊接缺陷%断口分析%金相分析%适用性评价
管道失效%銲接缺陷%斷口分析%金相分析%適用性評價
관도실효%한접결함%단구분석%금상분석%괄용성평개
某新建的273.1 mm×6.0 mm X52 ERW输油管道在试压过程中发生了多起爆裂事故.对输油管道爆裂事故进行了深入的调查研究,对爆裂的管线管断口和裂纹进行了宏观分析和微观分析,对管线管焊缝质量和材质进行了全面试验分析.认为管线管爆裂原因主要是在电阻焊过程中工艺不当,产生了未焊透缺陷和裂纹,在试压过程中管线管从这些原始的焊接缺陷位置发生了爆裂事故.采用失效评估诊断技术和Mente-Carlo失效概率技术对试压合格的管线进行了适用性评价(Fitness-for service),认为管线管经过压力试验后仍存在小的未焊透缺陷和裂纹,带有这些焊接缺陷的管线按设计的压力运行可能会发生爆裂事故,因此该管线应当降压运行.经过分析给出了该管线最大运行压力.
某新建的273.1 mm×6.0 mm X52 ERW輸油管道在試壓過程中髮生瞭多起爆裂事故.對輸油管道爆裂事故進行瞭深入的調查研究,對爆裂的管線管斷口和裂紋進行瞭宏觀分析和微觀分析,對管線管銲縫質量和材質進行瞭全麵試驗分析.認為管線管爆裂原因主要是在電阻銲過程中工藝不噹,產生瞭未銲透缺陷和裂紋,在試壓過程中管線管從這些原始的銲接缺陷位置髮生瞭爆裂事故.採用失效評估診斷技術和Mente-Carlo失效概率技術對試壓閤格的管線進行瞭適用性評價(Fitness-for service),認為管線管經過壓力試驗後仍存在小的未銲透缺陷和裂紋,帶有這些銲接缺陷的管線按設計的壓力運行可能會髮生爆裂事故,因此該管線應噹降壓運行.經過分析給齣瞭該管線最大運行壓力.
모신건적273.1 mm×6.0 mm X52 ERW수유관도재시압과정중발생료다기폭렬사고.대수유관도폭렬사고진행료심입적조사연구,대폭렬적관선관단구화렬문진행료굉관분석화미관분석,대관선관한봉질량화재질진행료전면시험분석.인위관선관폭렬원인주요시재전조한과정중공예불당,산생료미한투결함화렬문,재시압과정중관선관종저사원시적한접결함위치발생료폭렬사고.채용실효평고진단기술화Mente-Carlo실효개솔기술대시압합격적관선진행료괄용성평개(Fitness-for service),인위관선관경과압력시험후잉존재소적미한투결함화렬문,대유저사한접결함적관선안설계적압력운행가능회발생폭렬사고,인차해관선응당강압운행.경과분석급출료해관선최대운행압력.
