汽车科技
汽車科技
기차과기
QICHE KEJI
2008年
1期
25-28
,共4页
驱动桥%疲劳试验%电封闭%矢量变频%直流母线
驅動橋%疲勞試驗%電封閉%矢量變頻%直流母線
구동교%피로시험%전봉폐%시량변빈%직류모선
车辆传动系的可靠性是车辆保证动力性和行驶性以及燃油经济性的关键部分,而车辆传动装置中最为重要、工作条件最为恶劣的部分就是驱动桥,尤其是其中的主减速器锥齿轮.结合汽车驱动桥台架试验方法(QC/T 533-1999)中驱动桥总成齿轮疲劳试验方法和要求,提出一种汽车驱动桥总成齿轮疲劳试验的设计方案,介绍了该试验系统的总体结构,并对主要试验台部件作出选择.
車輛傳動繫的可靠性是車輛保證動力性和行駛性以及燃油經濟性的關鍵部分,而車輛傳動裝置中最為重要、工作條件最為噁劣的部分就是驅動橋,尤其是其中的主減速器錐齒輪.結閤汽車驅動橋檯架試驗方法(QC/T 533-1999)中驅動橋總成齒輪疲勞試驗方法和要求,提齣一種汽車驅動橋總成齒輪疲勞試驗的設計方案,介紹瞭該試驗繫統的總體結構,併對主要試驗檯部件作齣選擇.
차량전동계적가고성시차량보증동력성화행사성이급연유경제성적관건부분,이차량전동장치중최위중요、공작조건최위악렬적부분취시구동교,우기시기중적주감속기추치륜.결합기차구동교태가시험방법(QC/T 533-1999)중구동교총성치륜피로시험방법화요구,제출일충기차구동교총성치륜피로시험적설계방안,개소료해시험계통적총체결구,병대주요시험태부건작출선택.
