公路交通科技
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공로교통과기
JOURNAL OF HIGHWAY AND TRANSPORTATION RESEARCH AND DEVELOPMENT
2008年
6期
55-59
,共5页
桥梁工程%斜拉索%实索试验%油阻尼器%对数衰减率
橋樑工程%斜拉索%實索試驗%油阻尼器%對數衰減率
교량공정%사랍색%실색시험%유조니기%대수쇠감솔
应用一种国产油阻尼器进行了斜拉索实索减振试验研究.通过自由振动衰减曲线计算得到了拉索-油阻尼器系统前3阶模态的对数衰减率值.试验结果表明拉索的内阻尼很小,对数衰减率均值小于0.005,频率值则与理论计算值很接近.安装油阻尼器后拉索前3阶模态的对数衰减率均值达到了0.03以上,表明油阻尼器可有效抑制拉索的振动,拉索的频率在安装阻尼器后稍有增大.试验实测得到连接油阻尼器后拉索的对数衰减率值要小于理论计算值,导致这一差异的原因是由于阻尼器支架连接刚度、阻尼器连接件空隙的影响.因此,必须对拉索减振工程中阻尼器支架和连接件的设计安装予以重视.
應用一種國產油阻尼器進行瞭斜拉索實索減振試驗研究.通過自由振動衰減麯線計算得到瞭拉索-油阻尼器繫統前3階模態的對數衰減率值.試驗結果錶明拉索的內阻尼很小,對數衰減率均值小于0.005,頻率值則與理論計算值很接近.安裝油阻尼器後拉索前3階模態的對數衰減率均值達到瞭0.03以上,錶明油阻尼器可有效抑製拉索的振動,拉索的頻率在安裝阻尼器後稍有增大.試驗實測得到連接油阻尼器後拉索的對數衰減率值要小于理論計算值,導緻這一差異的原因是由于阻尼器支架連接剛度、阻尼器連接件空隙的影響.因此,必鬚對拉索減振工程中阻尼器支架和連接件的設計安裝予以重視.
응용일충국산유조니기진행료사랍색실색감진시험연구.통과자유진동쇠감곡선계산득도료랍색-유조니기계통전3계모태적대수쇠감솔치.시험결과표명랍색적내조니흔소,대수쇠감솔균치소우0.005,빈솔치칙여이론계산치흔접근.안장유조니기후랍색전3계모태적대수쇠감솔균치체도료0.03이상,표명유조니기가유효억제랍색적진동,랍색적빈솔재안장조니기후초유증대.시험실측득도련접유조니기후랍색적대수쇠감솔치요소우이론계산치,도치저일차이적원인시유우조니기지가련접강도、조니기련접건공극적영향.인차,필수대랍색감진공정중조니기지가화련접건적설계안장여이중시.
