汽车工程
汽車工程
기차공정
AUTOMOTIVE ENGINEERING
2009年
1期
56-59
,共4页
CNG发动机%H∞控制%怠速控制%仿真%试验
CNG髮動機%H∞控製%怠速控製%倣真%試驗
CNG발동궤%H∞공제%태속공제%방진%시험
针对CNG发动机的不确定性,将H∞鲁棒控制理论应用于CNG发动机的怠速控制,阐述了H∞加权混合灵敏度设计问题模型,建立了CNG发动机动力学模型,分析了发动机的不确定性.应用Matlab鲁棒控制工具箱,设计出基于H∞理论的CNG发动机的怠速控制器,并进行了仿真分析和试验.结果表明,H∞控制具有很好的鲁棒性,提高了CNG发动机怠速工况的稳定性.
針對CNG髮動機的不確定性,將H∞魯棒控製理論應用于CNG髮動機的怠速控製,闡述瞭H∞加權混閤靈敏度設計問題模型,建立瞭CNG髮動機動力學模型,分析瞭髮動機的不確定性.應用Matlab魯棒控製工具箱,設計齣基于H∞理論的CNG髮動機的怠速控製器,併進行瞭倣真分析和試驗.結果錶明,H∞控製具有很好的魯棒性,提高瞭CNG髮動機怠速工況的穩定性.
침대CNG발동궤적불학정성,장H∞로봉공제이론응용우CNG발동궤적태속공제,천술료H∞가권혼합령민도설계문제모형,건립료CNG발동궤동역학모형,분석료발동궤적불학정성.응용Matlab로봉공제공구상,설계출기우H∞이론적CNG발동궤적태속공제기,병진행료방진분석화시험.결과표명,H∞공제구유흔호적로봉성,제고료CNG발동궤태속공황적은정성.
