中国铁路
中國鐵路
중국철로
CHINESE RAILWAYS
2009年
2期
48-50
,共3页
调车模式%跨站调车%区域调车%中间站
調車模式%跨站調車%區域調車%中間站
조차모식%과참조차%구역조차%중간참
位于铁路编组站之间的中间站,其传统的调车模式已不能适应铁路发展新形势的要求.在现有的铁路运输环境下,在有条件的区段推行跨站调车和区域性调车,是对传统调车模式的有益补充,有利于路网整体能力的配套和提高.
位于鐵路編組站之間的中間站,其傳統的調車模式已不能適應鐵路髮展新形勢的要求.在現有的鐵路運輸環境下,在有條件的區段推行跨站調車和區域性調車,是對傳統調車模式的有益補充,有利于路網整體能力的配套和提高.
위우철로편조참지간적중간참,기전통적조차모식이불능괄응철로발전신형세적요구.재현유적철로운수배경하,재유조건적구단추행과참조차화구역성조차,시대전통조차모식적유익보충,유리우로망정체능력적배투화제고.
