德州学院学报
德州學院學報
덕주학원학보
JOURNAL OF DEZHOU UNIVERSITY
2010年
6期
78-80
,共3页
废气再循环%增压柴油机%NOx排放
廢氣再循環%增壓柴油機%NOx排放
폐기재순배%증압시유궤%NOx배방
柴油机具有良好的动力性和经济性,汽车柴油机已成为发展趋势,但NOx和微粒(PM)排放高.废气再循环技术是降低柴油机NOx排放最为有效的方法之一.介绍了柴油机废气再循环技术(EGR)的特点及控制原则,为了降低柴油机的NOx排放,研究了不同工况下EGR率对NOx排放的影响.通过试验分析:采用EGR可以有效地降低NOx排放,大负荷采用低EGR率,小负荷采用大EGR率效果显著.
柴油機具有良好的動力性和經濟性,汽車柴油機已成為髮展趨勢,但NOx和微粒(PM)排放高.廢氣再循環技術是降低柴油機NOx排放最為有效的方法之一.介紹瞭柴油機廢氣再循環技術(EGR)的特點及控製原則,為瞭降低柴油機的NOx排放,研究瞭不同工況下EGR率對NOx排放的影響.通過試驗分析:採用EGR可以有效地降低NOx排放,大負荷採用低EGR率,小負荷採用大EGR率效果顯著.
시유궤구유량호적동력성화경제성,기차시유궤이성위발전추세,단NOx화미립(PM)배방고.폐기재순배기술시강저시유궤NOx배방최위유효적방법지일.개소료시유궤폐기재순배기술(EGR)적특점급공제원칙,위료강저시유궤적NOx배방,연구료불동공황하EGR솔대NOx배방적영향.통과시험분석:채용EGR가이유효지강저NOx배방,대부하채용저EGR솔,소부하채용대EGR솔효과현저.
