热加工工艺
熱加工工藝
열가공공예
HOT WORKING TECHNOLOGY
2011年
13期
59-61
,共3页
冯宪章%程俊伟%刘长红%李思忠
馮憲章%程俊偉%劉長紅%李思忠
풍헌장%정준위%류장홍%리사충
汽车轮毂轴管%管坯%聚料%镦粗%数值模拟
汽車輪轂軸管%管坯%聚料%鐓粗%數值模擬
기차륜곡축관%관배%취료%대조%수치모의
根据某规格汽车轮数轴管零件的形状尺寸特点,分析了采用管坯模锻成形的可行性,对所制定的成形工步的聚料工步和终锻工步进行了模拟分析.结果表明,聚料工步设计正确；终锻成形的两种方案中顺序成形过程稳定,成形力有一定程度的降低,这将会改善模具的受力状况,提高模具的使用寿命.
根據某規格汽車輪數軸管零件的形狀呎吋特點,分析瞭採用管坯模鍛成形的可行性,對所製定的成形工步的聚料工步和終鍛工步進行瞭模擬分析.結果錶明,聚料工步設計正確；終鍛成形的兩種方案中順序成形過程穩定,成形力有一定程度的降低,這將會改善模具的受力狀況,提高模具的使用壽命.
근거모규격기차륜수축관령건적형상척촌특점,분석료채용관배모단성형적가행성,대소제정적성형공보적취료공보화종단공보진행료모의분석.결과표명,취료공보설계정학；종단성형적량충방안중순서성형과정은정,성형력유일정정도적강저,저장회개선모구적수력상황,제고모구적사용수명.
