铁道科学与工程学报
鐵道科學與工程學報
철도과학여공정학보
JOURNAL OF RAILWAY SCIENCE AND ENGINEERING
2006年
5期
64-69
,共6页
王士杰%何满潮%李凤琴%奚进泉
王士傑%何滿潮%李鳳琴%奚進泉
왕사걸%하만조%리봉금%해진천
多桩型复合地基%加固机理%桩土应力比%桩土荷载分担比
多樁型複閤地基%加固機理%樁土應力比%樁土荷載分擔比
다장형복합지기%가고궤리%장토응력비%장토하재분담비
将碎石桩与CFG桩组成的多桩型复合地基用于沿海软土地基的处理,探讨了其加固机理.通过现场实测,对这种新型复合地基的桩土应力随荷载的变化过程、桩土共同作用机理及桩土荷载分担比的变化过程进行分析.结果表明,处理后的复合地基承载力特征值比原天然地基承载力提高了5.7倍.
將碎石樁與CFG樁組成的多樁型複閤地基用于沿海軟土地基的處理,探討瞭其加固機理.通過現場實測,對這種新型複閤地基的樁土應力隨荷載的變化過程、樁土共同作用機理及樁土荷載分擔比的變化過程進行分析.結果錶明,處理後的複閤地基承載力特徵值比原天然地基承載力提高瞭5.7倍.
장쇄석장여CFG장조성적다장형복합지기용우연해연토지기적처리,탐토료기가고궤리.통과현장실측,대저충신형복합지기적장토응력수하재적변화과정、장토공동작용궤리급장토하재분담비적변화과정진행분석.결과표명,처리후적복합지기승재력특정치비원천연지기승재력제고료5.7배.
