市政技术
市政技術
시정기술
MUNICIPAL ENGINEERING TECHNOLOGY
2009年
2期
179-181
,共3页
道路材料%沥青混合料%车辙%CPN多轮车辙仪
道路材料%瀝青混閤料%車轍%CPN多輪車轍儀
도로재료%력청혼합료%차철%CPN다륜차철의
采用多轮车辙仪(RLWT)对马歇尔试件进行高温条件下(60℃)的车辙试验,评价混合料的抗车辙性能;并分析了沥青性能、混合料级配和压实度等内部因素对混合料高温抗车辙性能的影响.研究表明,相同试验条件下,沥青类型对试件的RLWT辙槽深度影响最大;混合料的级配也是影响RLWT试验结果的重要因素之一;试件的压实度对RLWT试验影响较大,不同压实状态的试件具有相似的辙槽深度发展曲线.
採用多輪車轍儀(RLWT)對馬歇爾試件進行高溫條件下(60℃)的車轍試驗,評價混閤料的抗車轍性能;併分析瞭瀝青性能、混閤料級配和壓實度等內部因素對混閤料高溫抗車轍性能的影響.研究錶明,相同試驗條件下,瀝青類型對試件的RLWT轍槽深度影響最大;混閤料的級配也是影響RLWT試驗結果的重要因素之一;試件的壓實度對RLWT試驗影響較大,不同壓實狀態的試件具有相似的轍槽深度髮展麯線.
채용다륜차철의(RLWT)대마헐이시건진행고온조건하(60℃)적차철시험,평개혼합료적항차철성능;병분석료력청성능、혼합료급배화압실도등내부인소대혼합료고온항차철성능적영향.연구표명,상동시험조건하,력청류형대시건적RLWT철조심도영향최대;혼합료적급배야시영향RLWT시험결과적중요인소지일;시건적압실도대RLWT시험영향교대,불동압실상태적시건구유상사적철조심도발전곡선.
