公路
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HIGHWAY
2010年
3期
60-65
,共6页
桥梁抗震%反应谱法%时程分析法
橋樑抗震%反應譜法%時程分析法
교량항진%반응보법%시정분석법
反应谱法和时程分析法是桥梁结构抗震计算中的两种基本方法.为了比较这两种方法对计算结果的差异,对某主桥结构进行了动力特性分析,应用反应谱法和时程法分别对主桥结构进行了P1和P2两阶段的地震响应分析和相应的强度验算,两种方法得出了不同的结论.由于反应谱法分析是基于线性系统的,而时程法作为精细的分析方法,适用于任何非线性系统,因此在两种方法结论有较大差异时,应以时程法结果作为最终的设计依据.
反應譜法和時程分析法是橋樑結構抗震計算中的兩種基本方法.為瞭比較這兩種方法對計算結果的差異,對某主橋結構進行瞭動力特性分析,應用反應譜法和時程法分彆對主橋結構進行瞭P1和P2兩階段的地震響應分析和相應的彊度驗算,兩種方法得齣瞭不同的結論.由于反應譜法分析是基于線性繫統的,而時程法作為精細的分析方法,適用于任何非線性繫統,因此在兩種方法結論有較大差異時,應以時程法結果作為最終的設計依據.
반응보법화시정분석법시교량결구항진계산중적량충기본방법.위료비교저량충방법대계산결과적차이,대모주교결구진행료동력특성분석,응용반응보법화시정법분별대주교결구진행료P1화P2량계단적지진향응분석화상응적강도험산,량충방법득출료불동적결론.유우반응보법분석시기우선성계통적,이시정법작위정세적분석방법,괄용우임하비선성계통,인차재량충방법결론유교대차이시,응이시정법결과작위최종적설계의거.
