四川建筑
四川建築
사천건축
SICHUAN ARCHITECTURAL
2010年
1期
155-157
,共3页
客货共线%隧道%双块式无砟轨道%配筋设计
客貨共線%隧道%雙塊式無砟軌道%配觔設計
객화공선%수도%쌍괴식무사궤도%배근설계
采用允许应力法,以"列车竖向荷载+年温差温度荷载+混凝土收缩"对隧道内双块式无砟轨道道床板进行了配筋设计,为客货共线双块式无砟轨道的设计提供了一定的指导.配筋结果表明:裂缝宽度和钢筋容许应力对隧道内双块式无砟轨道的配筋量影响显著;隧道内双块式无砟轨道纵向配筋,以温度力为主要控制荷载,减小道床板截面面积,可有效地减小温度力,从而减少配筋量,应进一步优化道床板的截面尺寸.
採用允許應力法,以"列車豎嚮荷載+年溫差溫度荷載+混凝土收縮"對隧道內雙塊式無砟軌道道床闆進行瞭配觔設計,為客貨共線雙塊式無砟軌道的設計提供瞭一定的指導.配觔結果錶明:裂縫寬度和鋼觔容許應力對隧道內雙塊式無砟軌道的配觔量影響顯著;隧道內雙塊式無砟軌道縱嚮配觔,以溫度力為主要控製荷載,減小道床闆截麵麵積,可有效地減小溫度力,從而減少配觔量,應進一步優化道床闆的截麵呎吋.
채용윤허응역법,이"열차수향하재+년온차온도하재+혼응토수축"대수도내쌍괴식무사궤도도상판진행료배근설계,위객화공선쌍괴식무사궤도적설계제공료일정적지도.배근결과표명:렬봉관도화강근용허응력대수도내쌍괴식무사궤도적배근량영향현저;수도내쌍괴식무사궤도종향배근,이온도력위주요공제하재,감소도상판절면면적,가유효지감소온도력,종이감소배근량,응진일보우화도상판적절면척촌.
