科学技术与工程
科學技術與工程
과학기술여공정
SCIENCE TECHNOLOGY AND ENGINEERING
2011年
10期
2266-2270,2293
,共6页
亚轨道飞行器%轨迹快速生成%有限差分%上升段
亞軌道飛行器%軌跡快速生成%有限差分%上升段
아궤도비행기%궤적쾌속생성%유한차분%상승단
亚轨道飞行器飞行任务的主要特点是任务多样,任务时间间隔短.因此快速生成最优轨迹对保障亚轨道飞行器任务的完成至关重要.针对传统上升轨迹设计方法中存在的时间花销大、任务适应性较差等问题,基于最优控制理论对亚轨道飞行器上升段轨迹生成方法进行了研究.以上升段燃料消耗量最少作为性能指标,选取攻角、侧滑角和倾斜角作为控制变量求解最优性条件.采用经典的有限差分法将状态和伴随状态表示的两点边值常微分方程问题转化为非线性方程组,并使用改进型牛顿法求根.最后通过仿真分析,验证了给出的轨迹生成方法的快速性.
亞軌道飛行器飛行任務的主要特點是任務多樣,任務時間間隔短.因此快速生成最優軌跡對保障亞軌道飛行器任務的完成至關重要.針對傳統上升軌跡設計方法中存在的時間花銷大、任務適應性較差等問題,基于最優控製理論對亞軌道飛行器上升段軌跡生成方法進行瞭研究.以上升段燃料消耗量最少作為性能指標,選取攻角、側滑角和傾斜角作為控製變量求解最優性條件.採用經典的有限差分法將狀態和伴隨狀態錶示的兩點邊值常微分方程問題轉化為非線性方程組,併使用改進型牛頓法求根.最後通過倣真分析,驗證瞭給齣的軌跡生成方法的快速性.
아궤도비행기비행임무적주요특점시임무다양,임무시간간격단.인차쾌속생성최우궤적대보장아궤도비행기임무적완성지관중요.침대전통상승궤적설계방법중존재적시간화소대、임무괄응성교차등문제,기우최우공제이론대아궤도비행기상승단궤적생성방법진행료연구.이상승단연료소모량최소작위성능지표,선취공각、측활각화경사각작위공제변량구해최우성조건.채용경전적유한차분법장상태화반수상태표시적량점변치상미분방정문제전화위비선성방정조,병사용개진형우돈법구근.최후통과방진분석,험증료급출적궤적생성방법적쾌속성.
