公路交通科技
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공로교통과기
JOURNAL OF HIGHWAY AND TRANSPORTATION RESEARCH AND DEVELOPMENT
2011年
8期
100-103,114
,共5页
桥梁工程%单塔斜拉桥%连续梁桥%倒塌模式%极限分析理论
橋樑工程%單塔斜拉橋%連續樑橋%倒塌模式%極限分析理論
교량공정%단탑사랍교%련속량교%도탑모식%겁한분석이론
针对连续梁桥和单塔斜拉桥2种桥型,提出了基于极限分析理论的桥梁倒塌模式识别方法.首先建立以破坏点位置和位移为参数的单塔斜拉桥及连续梁桥的倒塌模型,运用极限分析理论求解导致桥梁部分或整体倒塌所必须包含的破坏点及其破坏形式,并得到极限承载力.与有限元计算方法的比较可知,该方法可用于桥梁概念设计阶段,以快速识别桥梁倒塌模式,计算结构极限承载能力.且计算结果可为正确评估桥梁抗倒塌能力,建立抗灾设计理念,采取有效的减灾措施提供科学依据.
針對連續樑橋和單塔斜拉橋2種橋型,提齣瞭基于極限分析理論的橋樑倒塌模式識彆方法.首先建立以破壞點位置和位移為參數的單塔斜拉橋及連續樑橋的倒塌模型,運用極限分析理論求解導緻橋樑部分或整體倒塌所必鬚包含的破壞點及其破壞形式,併得到極限承載力.與有限元計算方法的比較可知,該方法可用于橋樑概唸設計階段,以快速識彆橋樑倒塌模式,計算結構極限承載能力.且計算結果可為正確評估橋樑抗倒塌能力,建立抗災設計理唸,採取有效的減災措施提供科學依據.
침대련속량교화단탑사랍교2충교형,제출료기우겁한분석이론적교량도탑모식식별방법.수선건립이파배점위치화위이위삼수적단탑사랍교급련속량교적도탑모형,운용겁한분석이론구해도치교량부분혹정체도탑소필수포함적파배점급기파배형식,병득도겁한승재력.여유한원계산방법적비교가지,해방법가용우교량개념설계계단,이쾌속식별교량도탑모식,계산결구겁한승재능력.차계산결과가위정학평고교량항도탑능력,건립항재설계이념,채취유효적감재조시제공과학의거.
