中外公路
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중외공로
JOURNAL OF CHINA & FOREIGN HIGHWAY
2012年
2期
210-214
,共5页
道路工程%动态模量%温度修正%参考温度%BELLS模型
道路工程%動態模量%溫度脩正%參攷溫度%BELLS模型
도로공정%동태모량%온도수정%삼고온도%BELLS모형
为分析和评估沥青路面的承载能力,以及研究在车辆荷载的反复作用和环境影响下沥青层模量的衰减规律,需对沥青层反算模量进行温度修正,在相同的温度条件下进行比较.为了得到沥青层反算模量或沥青混合料动态模量温度修正系数,通过室内成型沥青混合料试件或现场路面取芯,应用简单性能试验机(SPT)测试沥青混合料试件的动态模量,回归沥青混合料动态模量与温度关系模型,建立沥青混合料动态模量温度修正模型.结果表明:指数函数能较好地拟合沥青混合料动态模量与温度的关系,推荐的沥青混合料动态模量温度修正模型能很好地反映沥青混合料在标准温度下的模量值.
為分析和評估瀝青路麵的承載能力,以及研究在車輛荷載的反複作用和環境影響下瀝青層模量的衰減規律,需對瀝青層反算模量進行溫度脩正,在相同的溫度條件下進行比較.為瞭得到瀝青層反算模量或瀝青混閤料動態模量溫度脩正繫數,通過室內成型瀝青混閤料試件或現場路麵取芯,應用簡單性能試驗機(SPT)測試瀝青混閤料試件的動態模量,迴歸瀝青混閤料動態模量與溫度關繫模型,建立瀝青混閤料動態模量溫度脩正模型.結果錶明:指數函數能較好地擬閤瀝青混閤料動態模量與溫度的關繫,推薦的瀝青混閤料動態模量溫度脩正模型能很好地反映瀝青混閤料在標準溫度下的模量值.
위분석화평고력청로면적승재능력,이급연구재차량하재적반복작용화배경영향하력청층모량적쇠감규률,수대력청층반산모량진행온도수정,재상동적온도조건하진행비교.위료득도력청층반산모량혹력청혼합료동태모량온도수정계수,통과실내성형력청혼합료시건혹현장로면취심,응용간단성능시험궤(SPT)측시력청혼합료시건적동태모량,회귀력청혼합료동태모량여온도관계모형,건립력청혼합료동태모량온도수정모형.결과표명:지수함수능교호지의합력청혼합료동태모량여온도적관계,추천적력청혼합료동태모량온도수정모형능흔호지반영력청혼합료재표준온도하적모량치.
