中国造船
中國造船
중국조선
SHIPBUILDING OF CHINA
2003年
4期
19-26
,共8页
船舶、舰船工程%舱口盖剩余强度%极限强度分析%有限元法
船舶、艦船工程%艙口蓋剩餘彊度%極限彊度分析%有限元法
선박、함선공정%창구개잉여강도%겁한강도분석%유한원법
通过对散货船舱口盖极限强度的理论分析,采用了正交各向异性板及刚塑性模型进行了理论上的推导,并对7万t散货船的1号舱的舱口盖(两块对称滚动式),进行了ILL66及IACS URS21(1998年版与上述ILL66的88议定书中载荷的量级相当)的外载荷的比较及线性和非线性的有限元分析.本文所采用的有限元的线性及弹塑性计算对实际的舱口盖进行评估的结果证明,IACS URS21(ILL66的88议定书)的标准比ILL66的标准有所提高.采用非线性有限元法是在初始设计阶段使用的可行方法.这些结果可供规范研制工作参考.
通過對散貨船艙口蓋極限彊度的理論分析,採用瞭正交各嚮異性闆及剛塑性模型進行瞭理論上的推導,併對7萬t散貨船的1號艙的艙口蓋(兩塊對稱滾動式),進行瞭ILL66及IACS URS21(1998年版與上述ILL66的88議定書中載荷的量級相噹)的外載荷的比較及線性和非線性的有限元分析.本文所採用的有限元的線性及彈塑性計算對實際的艙口蓋進行評估的結果證明,IACS URS21(ILL66的88議定書)的標準比ILL66的標準有所提高.採用非線性有限元法是在初始設計階段使用的可行方法.這些結果可供規範研製工作參攷.
통과대산화선창구개겁한강도적이론분석,채용료정교각향이성판급강소성모형진행료이론상적추도,병대7만t산화선적1호창적창구개(량괴대칭곤동식),진행료ILL66급IACS URS21(1998년판여상술ILL66적88의정서중재하적량급상당)적외재하적비교급선성화비선성적유한원분석.본문소채용적유한원적선성급탄소성계산대실제적창구개진행평고적결과증명,IACS URS21(ILL66적88의정서)적표준비ILL66적표준유소제고.채용비선성유한원법시재초시설계계단사용적가행방법.저사결과가공규범연제공작삼고.
