铁道建筑
鐵道建築
철도건축
RAILWAY ENGINEERING
2011年
3期
66-69
,共4页
高压富水%充填溶腔%综合治理
高壓富水%充填溶腔%綜閤治理
고압부수%충전용강%종합치리
根据地表降雨量与洞内涌水时间、涌水量、水压的关系,采用作业面钻孔泄水、临界控制爆破揭示溶腔体、高位支洞排水等释能降压措施,提供溶腔处理的安全作业环境.在宜万铁路大支坪隧道的高压富水、充填性岩溶区段施工中,综合采用帷幕注浆预加固地层、释能降压技术,较好地解决了高压富水充填溶腔区段的成洞施工难题,该技术对类似地质条件工程具有借鉴意义.
根據地錶降雨量與洞內湧水時間、湧水量、水壓的關繫,採用作業麵鑽孔洩水、臨界控製爆破揭示溶腔體、高位支洞排水等釋能降壓措施,提供溶腔處理的安全作業環境.在宜萬鐵路大支坪隧道的高壓富水、充填性巖溶區段施工中,綜閤採用帷幕註漿預加固地層、釋能降壓技術,較好地解決瞭高壓富水充填溶腔區段的成洞施工難題,該技術對類似地質條件工程具有藉鑒意義.
근거지표강우량여동내용수시간、용수량、수압적관계,채용작업면찬공설수、림계공제폭파게시용강체、고위지동배수등석능강압조시,제공용강처리적안전작업배경.재의만철로대지평수도적고압부수、충전성암용구단시공중,종합채용유막주장예가고지층、석능강압기술,교호지해결료고압부수충전용강구단적성동시공난제,해기술대유사지질조건공정구유차감의의.
