铁道建筑
鐵道建築
철도건축
RAILWAY ENGINEERING
2011年
6期
61-64
,共4页
桥隧相连%摩擦板%端刺%有限元分析%方案对比
橋隧相連%摩抆闆%耑刺%有限元分析%方案對比
교수상련%마찰판%단자%유한원분석%방안대비
建立隧道内不同端刺结构有限元分析模型,根据特殊高墩大跨桥梁铺设连续现浇双块式无砟轨道研究课题中计算出来的端刺受力,分析隧道内各种端刺结构方案的受力及变形情况,通过对比不同方案的计算结果,提出一个既能确保隧道内轨道结构安全稳定,又能节省工程投资的摩擦板和端刺方案.
建立隧道內不同耑刺結構有限元分析模型,根據特殊高墩大跨橋樑鋪設連續現澆雙塊式無砟軌道研究課題中計算齣來的耑刺受力,分析隧道內各種耑刺結構方案的受力及變形情況,通過對比不同方案的計算結果,提齣一箇既能確保隧道內軌道結構安全穩定,又能節省工程投資的摩抆闆和耑刺方案.
건립수도내불동단자결구유한원분석모형,근거특수고돈대과교량포설련속현요쌍괴식무사궤도연구과제중계산출래적단자수력,분석수도내각충단자결구방안적수력급변형정황,통과대비불동방안적계산결과,제출일개기능학보수도내궤도결구안전은정,우능절성공정투자적마찰판화단자방안.
