机械设计
機械設計
궤계설계
Journal of Machine Design
2011年
8期
62-66
,共5页
王伟伟%孙海龙%沈静娴%胡晓光%隋允康%宇慧平%叶红玲
王偉偉%孫海龍%瀋靜嫻%鬍曉光%隋允康%宇慧平%葉紅玲
왕위위%손해룡%침정한%호효광%수윤강%우혜평%협홍령
薄壁结构%抗撞分析%并行%优化
薄壁結構%抗撞分析%併行%優化
박벽결구%항당분석%병행%우화
薄壁吸能结构是碰撞等突发事件中吸收冲击动能的主要构件,其性能直接关系到人身的被动安全.文中在传统光滑表面的薄壁结构上添加规则波纹,建立相应的理论模型,运用有限元数值模拟软件( ANSYS/LS - DYNA)对新结构的最大吸能进行分析,应用响应面法拟合出结构吸能最大值的函数,采用遗传算法对拟合出来的优化模型进行求解,从而得到波纹高度和波纹顶点到轴线距离的最优值,使得结构的吸能最大值提升了76％.其中,结构抗撞性分析的计算量大,将其进行并行化,从而减少了计算时间,提高了效率,为结构抗撞性分析提供了一个高效可靠的方法.
薄壁吸能結構是踫撞等突髮事件中吸收遲擊動能的主要構件,其性能直接關繫到人身的被動安全.文中在傳統光滑錶麵的薄壁結構上添加規則波紋,建立相應的理論模型,運用有限元數值模擬軟件( ANSYS/LS - DYNA)對新結構的最大吸能進行分析,應用響應麵法擬閤齣結構吸能最大值的函數,採用遺傳算法對擬閤齣來的優化模型進行求解,從而得到波紋高度和波紋頂點到軸線距離的最優值,使得結構的吸能最大值提升瞭76％.其中,結構抗撞性分析的計算量大,將其進行併行化,從而減少瞭計算時間,提高瞭效率,為結構抗撞性分析提供瞭一箇高效可靠的方法.
박벽흡능결구시팽당등돌발사건중흡수충격동능적주요구건,기성능직접관계도인신적피동안전.문중재전통광활표면적박벽결구상첨가규칙파문,건립상응적이론모형,운용유한원수치모의연건( ANSYS/LS - DYNA)대신결구적최대흡능진행분석,응용향응면법의합출결구흡능최대치적함수,채용유전산법대의합출래적우화모형진행구해,종이득도파문고도화파문정점도축선거리적최우치,사득결구적흡능최대치제승료76％.기중,결구항당성분석적계산량대,장기진행병행화,종이감소료계산시간,제고료효솔,위결구항당성분석제공료일개고효가고적방법.
