武汉理工大学学报
武漢理工大學學報
무한리공대학학보
JOURNAL OF WUHAN UNIVERSITY OF TECHNOLOGY
2003年
2期
37-39
,共3页
刹车片%配方筛选%丁腈橡胶%改性酚醛树脂
剎車片%配方篩選%丁腈橡膠%改性酚醛樹脂
찰차편%배방사선%정정상효%개성분철수지
在对各种刹车片原料性能充分研究的基础上,通过二轮12组配方的筛选和对摩擦系数(μ)、摩擦系数允许偏差(△μ)、磨损率(V)、效能试验、衰退及恢复试验的详细测试及研究,筛选出质量高于国家标准GB5763,具有国内先进水平的LZ-142载重汽车刹车片配方.刹车片的摩擦系数μ基本控制在0.30～0.45之间;在各种温度条件下,摩擦系数μ稳定,摩擦系数允许偏差△μ小;热衰退,热膨胀和热龟裂现象很小;刹车片的磨损率V也较小.此外,刹车片的硬度适中,恢复性能好.选取丁腈橡胶粉作为酚醛树脂的改性材料,可省去投资大,能耗高的密炼工艺.
在對各種剎車片原料性能充分研究的基礎上,通過二輪12組配方的篩選和對摩抆繫數(μ)、摩抆繫數允許偏差(△μ)、磨損率(V)、效能試驗、衰退及恢複試驗的詳細測試及研究,篩選齣質量高于國傢標準GB5763,具有國內先進水平的LZ-142載重汽車剎車片配方.剎車片的摩抆繫數μ基本控製在0.30～0.45之間;在各種溫度條件下,摩抆繫數μ穩定,摩抆繫數允許偏差△μ小;熱衰退,熱膨脹和熱龜裂現象很小;剎車片的磨損率V也較小.此外,剎車片的硬度適中,恢複性能好.選取丁腈橡膠粉作為酚醛樹脂的改性材料,可省去投資大,能耗高的密煉工藝.
재대각충찰차편원료성능충분연구적기출상,통과이륜12조배방적사선화대마찰계수(μ)、마찰계수윤허편차(△μ)、마손솔(V)、효능시험、쇠퇴급회복시험적상세측시급연구,사선출질량고우국가표준GB5763,구유국내선진수평적LZ-142재중기차찰차편배방.찰차편적마찰계수μ기본공제재0.30～0.45지간;재각충온도조건하,마찰계수μ은정,마찰계수윤허편차△μ소;열쇠퇴,열팽창화열구렬현상흔소;찰차편적마손솔V야교소.차외,찰차편적경도괄중,회복성능호.선취정정상효분작위분철수지적개성재료,가성거투자대,능모고적밀련공예.
