宁波工程学院学报
寧波工程學院學報
저파공정학원학보
JOURNAL OF NINGBO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY
2007年
4期
18-20,36
,共4页
曲线梁桥%支承形式%扭矩分布
麯線樑橋%支承形式%扭矩分佈
곡선량교%지승형식%뉴구분포
由于预应力混凝土曲线梁桥结构本身的特点,在荷载作用下弯矩与扭矩的相互耦合作用,其支承形式应根据曲率半径的大小、上下部结构的总体布置决定,从而选用对结构受力有利的支承形式,并由此决定全桥的力学计算模型.本文针对不同的支承形式对曲线梁桥扭矩分布的影响进行了初步的研究,通过工程实例的计算分析得出了一些有益的结论.
由于預應力混凝土麯線樑橋結構本身的特點,在荷載作用下彎矩與扭矩的相互耦閤作用,其支承形式應根據麯率半徑的大小、上下部結構的總體佈置決定,從而選用對結構受力有利的支承形式,併由此決定全橋的力學計算模型.本文針對不同的支承形式對麯線樑橋扭矩分佈的影響進行瞭初步的研究,通過工程實例的計算分析得齣瞭一些有益的結論.
유우예응력혼응토곡선량교결구본신적특점,재하재작용하만구여뉴구적상호우합작용,기지승형식응근거곡솔반경적대소、상하부결구적총체포치결정,종이선용대결구수력유리적지승형식,병유차결정전교적역학계산모형.본문침대불동적지승형식대곡선량교뉴구분포적영향진행료초보적연구,통과공정실례적계산분석득출료일사유익적결론.
