交通标准化
交通標準化
교통표준화
COMMUNICATIONS STANDARDIZATION
2008年
9期
178-181
,共4页
边坡稳定性%路面材料%压实度分区%影响因素%安全系数%填方高度%内摩擦角%坡率
邊坡穩定性%路麵材料%壓實度分區%影響因素%安全繫數%填方高度%內摩抆角%坡率
변파은정성%로면재료%압실도분구%영향인소%안전계수%전방고도%내마찰각%파솔
有关对填料为均质时和考虑路面材料及路基压实度分区时的沙漠公路路基边坡的稳定性分析,以及相关实体工程计算结果表明,与按均质填料情况相比,考虑路基上部及面层性质时的路基边坡安全系数略有增大,且填方高度越大其差异越小,其中边坡的坡率和填料的实际内摩擦角是边坡稳定性的主要影响因素,而填方高度的影响较小.
有關對填料為均質時和攷慮路麵材料及路基壓實度分區時的沙漠公路路基邊坡的穩定性分析,以及相關實體工程計算結果錶明,與按均質填料情況相比,攷慮路基上部及麵層性質時的路基邊坡安全繫數略有增大,且填方高度越大其差異越小,其中邊坡的坡率和填料的實際內摩抆角是邊坡穩定性的主要影響因素,而填方高度的影響較小.
유관대전료위균질시화고필로면재료급로기압실도분구시적사막공로로기변파적은정성분석,이급상관실체공정계산결과표명,여안균질전료정황상비,고필로기상부급면층성질시적로기변파안전계수략유증대,차전방고도월대기차이월소,기중변파적파솔화전료적실제내마찰각시변파은정성적주요영향인소,이전방고도적영향교소.
